Одной из новинок, представленных компанией Yamaha Motor на токийском автосалоне, был электровелосипед PAS er, способный помочь своему наезднику автоматическим включением двигателя. Критерием усталости велосипедиста является его пульс: при достижении частоты 100-120 ударов в минуту умный электровелосипед понимает, что хозяину стало “тяжковато” тянуть лямку в одиночку. Датчик для измерения ЧСС находится на правой грипсе.
Вся электроника, а это автоматическая коробка передач, электродвигатель и батарея Li-Ion аккумуляторов, встроены в велосипедную раму. Конструкторы отказались от цепи для передачи вращательного движения от мотора. Вместо нее используется карданный вал. И хотя решение кажется немного громоздким, конструкторы считают, что именно так должен выглядеть велосипед будущего.
Футуристичность концепта элетровелосипеда дополняет полный привод. В ступице переднего колеса размещается двигатель мощностью 100 Вт, который работает в паре с упомянутым ранее электродвигателем для заднего колеса мощностью 150 Вт. Передний двигатель выступает также в качестве рекупертивного тормоза, способного подзаряжать аккумуляторы. На руле размещен ЖК-дисплей, отображающий скорость, пройденное расстояние и количество потраченных велосипедистом калорий.
Галерея
Видео
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
| Tweet |
2 Август 2011 в 00:43
Кардан и полный привод в велосипеде, наверное, из-за тематики выставки – Авто.