Каждый велосипедист хоть раз сталкивался с этим велосипедным “недугом”. В этой статье мы расскажем, как правильно исправить восьмерку на велосипеде.
Колесо велосипеда во время движения подвергается значительным динамическим нагрузкам. Можно выделить три типа: вертикальные нагрузки (вес велосипедиста и велосипеда), поперечные (разгон, торможение) и осевые (резкие повороты, маневры). Все эти нагрузки влияют на форму колеса, поэтому есть риск получить “восьмерку” даже на ровном шоссе. Величина дефекта зависит от манеры езды на велосипеде, от правильности настройки колеса (положения колеса в вилке, натяжения спиц) и от качества материала, из которого сделаны детали колеса. Хорошие обода из качественных материалов достаточно поправлять один-два раза в год (во время планового техосмотра перед началом сезона и после серьезных падений). С дешевыми некачественными ободами можно заработать проблем в любой, даже самой спокойной поездке.
Заводской обод обычно представляет собой идеальное кольцо, абсолютно плоское в своем профиле. Но в процессе езды обод искривляется. Вот три наиболее часто встречающихся дефекта обода колес велосипеда:
-
”Восьмерка”. Часть обода выгибается в сторону и ее плоскость вращения перестает совпадать с плоскостью вращения остальной части колеса. Как правильно исправить восьмерку – самый частый вопрос, связанный с ремонтом ободов.
-
“Зонт”. Дефект установки колеса. Зонт возникает, когда колесо установлено не посередине между перьями вилки.
-
“Яйцо”. Колесо сплющивается, становится похожим на эллипс. Эта проблема возникает реже “восьмерки”, обычно после приземлений с большой высоты на велосипеде с плохой подвеской.
Исправляем восьмерку, яйцо и зонт.
Исправление дефектов обода – это кропотливый процесс, который требует не столько навыка, сколько терпения и усидчивости. Ничего сложного в нем нет. Даже новички могут исправить восьмерку самостоятельно, не обращаясь в велосипедные мастерские. Стоит отметить, что собрать колесо “с нуля” гораздо сложнее.
Что нужно, чтобы научиться исправлять дефекты колеса?
- Собственно, колесо. Лучше взять сравнительно новый обод с дефектом. С одной стороны, старого обода не жалко. Однако на старом колесе могут переплетаться множество восьмерок и яиц, и начинающему мастеру сложно будет понять, что именно корректировать.
- Кусочек мела или белый водный маркер, чтобы отмечать неисправные участки.
- Спицевой ключ
- Время, время, время…
- (опционально) Станок для правки колес. Возможно пригодится в “запущенных” случаях. Но одиночные восьмерки можно править, не снимая колеса с велосипеда, просто поставив его на сидение колесами вверх.
Как исправить “восьмерку”
Чтобы исправить восьмерку, ее сначала нужно найти. Раскручиваем колесо и медленно начинаем приближать к нему сбоку кусочек мела. Как только мел заденет колесо, процедуру можно считать законченной. Таким образом мы точно определим направление восьмерки и место ее на колесе.
Теперь приступаем к правке. Для этого нужно ослаблять натяжение спиц с одной стороны обода и подтягивать их с другой. Подтягивать и ослаблять спицы надо пропорционально и следить, чтобы не образовался другой дефект – “яйцо”.
Дефект обода оказался между двумя соседними спицами. Одну спицу немного подтягиваем, а вторую на столько же ослабляем.
Дефект обода находится напротив какой-то спицы. Подтягиваем ее на четверть оборота, а соседние две ослабляем соответственно на одну восьмую.
Восьмерка захватывает несколько соседних спиц. Спицу, находящуюся ближе к центру, подтягиваем сильнее всех; чем дальше от центра восьмерки, тем слабее подтягиваем/ослабляем натяжение.
После небольшой корректировки обода, снова раскручиваем его и проверяем, на правильном ли мы пути. Если восьмерка увеличилась, то нужно вернуть ниппели в исходное положение, а затем ослабить те спицы, которые ранее подтягивались и подтянуть те, которые ранее ослаблялись. Если восьмерка уменьшилась, то мы все делаем правильно и стоит продолжить.
Как исправить “яйцо” на велосипеде
Так же как и в случае с восьмеркой, сначала нужно определить место появления дефекта. Для этого вооружаемся мелом, раскручиваем колесо и начинаем медленно подводить мелок к ободу, но уже снаружи, а не сбоку. Как только мел начинает задевать обод – останавливаемся, мы определили проблемное место.
При лечении “яйца” спицы нужно подтягивать с обеих сторон обода, дабы не возникла “восьмерка”.Центральные спицы подтягиваем сильнее, чем периферийные. Т.е. если мы подтянули центральную спицу на половину оборота, то соседние надо подтянуть на четверть.
Свою первую “восьмерку” вряд ли получится исправить с первого подхода. Процедуру придется повторить несколько раз. Но с каждым следующим ободом вы будете набираться опыта, и через некоторое время сможете безошибочно сказать, как в каждом случае исправить “восьмерку” на велосипеде.
При устранении восьмерок надо следить за двумя деталями
- Нельзя допускать ослабления отдельных спиц. Ослабленные спицы при езде будут гнуться и ломаться/ Если какие-то спицы оказались ослаблены в процессе регулировки, следует их подтянуть (вместе с соседними, но соседние не так сильно) и повторить настройку колеса.
- Нельзя допускать перетягивания спиц. Перетянутые спицы могут повредить ниппель или обод. Если в процессе регулировки какие-то спицы оказались сильно натянуты, следует их ослабить (вместе с соседними, но соседние не так сильно) и повторить регулировку обода.
Понравилась статья? Поделись с друзьями!
| Tweet |
