Дисковый vs ободной – выбор тормоза для велосипеда

Вопрос: Какой тормоз для велосипеда лучше купить: дисковый или ободной? Какой велосипедный тормоз меньше весит?

Это типичный вопрос, однако ответ не всегда устраивает слушателя.

Существуют два быстрых и неточных ответа на вопрос про дисковые тормоза.

Первый: “если Вы хотите лучшую и более надежную во всех отношениях тормозную систему, то не стоит волноваться из-за чуть большего веса или большей стоимости – покупайте дисковый тормоз, а не ободной”! И второй:  ”если Вы хотите простейшей установки и готовы смириться с небольшой потерей эффективности торможения, или же важна невысокая цена, то стоит покупать ободной тормоз для велосипеда”.

Ободной тормоз для горного велосипеда претерпел существенные изменения за годы службы. Все началось с  консольных тормозов, затем наступила темная эра U-тормозов, а сейчас это всем известные V-тормоза (Ви-брейки). Последние отлично работают практически в любых погодных условиях.

Консольный тормоз

Ободной тормоз U-Brake

Ободной тормоз V-Brake

Ободные тормоза имеют несколько недостатков. Для нормальной работы им нужен ровный и неповрежденный обод. Ободные тормоза плохо работают во влажных или грязных условиях. Со временем, ободной тормоз может протереть обод до такой степени, что он вспучится (я был свидетелем такого случая,  и это не очень забавно).

Дисковые тормоза повсеместно использовались в автомобилях. Однако они не воспринимались всерьез как тормоза для велосипеда вплоть до конца 90-х. Безусловно, сначала возникали какие-то вопросы по-поводу ранних моделей, однако современные механические или гидравлические дисковые тормоза действуют очень эффективно.

Эффективность дисковых тормозов существенно выше эффективности ободных тормозов. Особенно в суровых влажных или грязных условиях.  Дисковые тормоза обычно требуют меньше прилагаемых усилий и их работа не зависит от состояния ободов и колес.

Самый большой недостаток дисковых тормозов – их вес. К тому моменту, когда вы установите все детали, включая передний и задний тормоза,  получится около 150-350 грамм дополнительного веса на велосипед. Этот вес сильно зависит от колес, ободов, ступиц и системы дисковых тормозов.

Стоимость, конечно, – это тоже отдельный вопрос. Дисковые тормоза обычно дороже ободных. Механические или тросиковые дисковые тормоза стоят примерно столько же или немного больше. Гидравлические дисковые тормоза обойдутся покупателю в значительно большую сумму.

Чтобы перейти с одной тормозной системы на другую, в большинстве случаев придется не только купить новый тормоз, но и приобрести новый набор колес. Дисковые тормоза обычно нельзя использовать с ободными, а ступица под ободной тормоз не подойдет для дискового.

Сейчас в индустрии наблюдается тенденция постепенного перехода к дисковым тормозам, благо технология их производства все время совершенствуется.